Selante para pneu agrícola: como evitar parada na colheita por furo

É a aplicação de um selante em gel de alta viscosidade por dentro do pneu, que veda perfurações no momento em que ocorrem. O gel se distribui pela banda de rodagem e tampa o furo de objetos como pregos, parafusos e vidro, mantendo a calibragem e evitando paradas.

Não. O gel TEX se distribui de forma uniforme dentro do pneu e não interfere no balanceamento — por isso é usado inclusive em uso esportivo e de velocidade, onde qualquer desbalanceamento seria percebido.

O selante TEX dura toda a vida útil do pneu e o produto não vence. Uma única aplicação protege o pneu enquanto ele rodar, sem necessidade de reposição.

Sim. A linha tubeless (sem câmara) recebe o selante direto; para rodas com câmara existe a solução TEX TUBELOCK (câmara reforçada). Fale com a fábrica que indicamos a linha certa para o seu pneu.

Não. Relato de válvula entupida acontece com selante aquoso barato, que escorre e seca. O TEX é gel de alta viscosidade, que não escorre e não resseca na válvula.

Os selantes TEX vedam furos de objetos (pregos, parafusos, vidro) — responsáveis por mais de 90% dos casos. Cada linha tem um fator de proteção (ex.: até 10mm na banda de rodagem). Rasgos por impacto lateral grande continuam sendo um caso de troca.